Un maravilloso viaje fotográfico por la ruta histórica que realizaban los pioneros en el Baker.
Un grandioso regalo que nos entrega, gratuitamente, la fotógrafa Milenka Herán, quien se propuso recrear la ruta histórica que hacían los pioneros del rio Baker para llegar con su ganado hasta Cochrane pero 100 años después.
En 1881, Chile y Argentina firmaron un tratado de límites que definía la línea fronteriza entre ambos países, acordando que ésta debía sar por la divisoria continental de las aguas que, a lo largo de la cordillera de Los Andes, coincidía con las más altas cumbres. Pero, debido a la compleja geografía de la región austral, en ambos países surgieron diferencias con respecto a este límite, ya que la citada divisoria, estaba mucho más al este que las cumbres más altas de la cordillera. Chile sostenía que la línea debía estar donde las aguas continentales se dividen y corren hacia el este u oeste. Argentina por su parte, defendía la idea de que la divisoria debía pasar por las cumbres más altas. Es así que ambas naciones acordaron someter estas diferencias al arbitraje de la corona inglesa.
En 1902 y después de un arduo trabajo de las comisiones limítrofes de ambos países, el árbitro inglés Thomas Holdich recorrió el territorio definiendo en terreno el límite, el que quedó plasmado en el “Laudo Arbitral” firmado ese mismo año.
Es en este contexto donde se genera el gran aporte del geógrafo alemán Hans Steffen. El gobierno de Chile, a raíz del conflicto limítrofe, contrató sus servicios para que completara el reconocimiento de la región patagónica central, acción que él había iniciado de manera personal años antes, para así recopilar información que sirviera para las definiciones del árbitro inglés. De este modo, Steffen pudo explorar las cuencas de los ríos Palena, Cisnes, Aysén, Baker y Pascua, junto a un equipo de funcionarios de la Oficina de Límites y trabajadores chilotes. En 1898, preparó la campaña para el reconocimiento del río Exploradores y el canal Baker.
El 21 de diciembre de aquel año y luego que el vapor “Pisagua”, que trasladaba a la comisión exploradora, varara en unos bajos de la desembocadura de un río que parecía ser de interés (al que luego llamarían “Baker”), Steffen y un grupo de avanzada se internó aguas arriba, para explorar este río. El viaje estuvo lleno de aventuras debido a las caudalosas aguas y los constantes obstáculos. El impedimento definitivo para que Steffen y sus acompañantes pudieran continuar la exploración fluvial fue el “Saltón del
Baker”, un encajonamiento de todo el caudal del río junto a un salto de agua de varios metros. Desde este punto los exploradores continuaron viaje por tierra, abriendo huella con machetes y logrando llegar a las nacientes del río.
En el verano de 1899-1900, el funcionario de la Oficina de Límites de Chile, ingeniero Ricardo Michell, quien había participado en la expedición descubridora del río Baker el año anterior, fue comisionado para liderar los trabajos de mejoramiento de la senda para conectar el Pacífico con los territorios del este y así fortalecer los intereses de Chile frente al arbitraje inglés. Durante este viaje, el ingeniero estudió la posibilidad de realizar una ruta por tierra frente al Saltón del Baker, habilitando un paso por un acantilado de roca de 600 mts de altura, el que hoy conocemos como “Paso San Carlos”. Estos trabajos se concretaron en la temporada siguiente de 1900-1901, cuando los mineros que llevó a la zona dinamitaron la roca y los hombres hicieron lo suyo con picotas, palas, machetes y hachas. Así quedó establecida la ruta que comunicaría la desembocadura del río Baker en el Pacífico con la estepa de la región.
Agradecemos profundamente a Milenka Herán por habernos permitido conocer este trabajo y por permitirnos también entregárselos a Uds.
En este link pueden descargar, gratuitamente este hermoso libro: http://www.pobladoresaustrales.com
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